उत्पाद विवरण:
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उत्पाद: | RG8 इंजन पानी पंप | भाग संख्या: | 21010-97361 21010-97573 |
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सामग्री: | लोहा और एल्युमिनियम | विशेषता: | गर्मी प्रतिरोधी |
आदर्श: | निसान के लिए RG8 पानी पंप | प्रकार: | ट्रक पानी पंप |
कार फिटमेंट: | निसान | इंजन के प्रकार: | डीज़ल |
हाई लाइट: | 21010-97573 ऑटो वाटर पम्प,21010-97361 ऑटो वाटर पम्प,निसान ट्रक इंजन वाटर पम्प |
भारी ट्रक के पुर्जे Ud Cw520 Rg8 वाटर पंप 21010-97361 21010-97573
विशिष्टता:
कलपुर्जों के नाम | पानी का पम्प |
आदर्श | निसान RF8 के लिए 21010-97361 21010-97573 |
गारंटी | 6 महीने |
पैकेजिंग | ग्राहक की आवश्यकताएं |
ब्रैंड | लालायित होना |
भुगतान | टी/टी, वेसर्न यूनियन, मनीग्राम, मास्टर कार्ड और क्रेडिट कार्ड, नकद, पेपैल |
वितरण | स्टॉक आइटम के लिए 1-5 दिन उत्पादित वस्तुओं के लिए 15-30 दिन। |
आपूर्ति की योग्यता | 1000 टुकड़े/प्रति माह |
अन्य OEM मॉडल:
3304 टी | पानी का पम्प | 2P0661,2P0662 | |
3306T | पानी का पम्प | 2W8001,2W8002,2W8003 | |
3208टी | पानी का पम्प | 2W1225 | |
सी9 | पानी का पम्प | 2194452 | E330D |
सी 7 | पानी का पम्प | 236-4413 | E325C |
ई3126 | पानी का पम्प | 224-3255 | |
डी6बीआर | पानी का पम्प | 25100-93G00 | R200-3/5 |
4डी95 | पानी का पम्प | 6204-61-1104 | पीसी60-5 |
6D95 | पानी का पम्प | 6206-61-1102 | पीसी200-5 |
6D95 | पानी का पम्प | 6209-61-1100 | पीसी200-6 |
6D105 | पानी का पम्प | 6136-62-1102 | पीसी200-3 |
6डी125 | पानी का पम्प | 6151-61-1101 | पीसी300-3 पीसी400-5 |
6D125E | पानी का पम्प | 6151-62-1102 | पीसी400-6 |
6डी108 | पानी का पम्प | 6221-61-1102 | पीसी300-5 |
6डी108 | पानी का पम्प | 6222-63-1200 | पीसी300-6 |
6डी95एल | पानी का पम्प | 6206-61-1505 | |
6D105 | पानी का पम्प | 6136-61-1102 | पीसी100-1 / 2 |
6डी110 | पानी का पम्प | 6138-61-1860 | पीसी400-1 |
एच07डी | पानी का पम्प | 16100-2971 | |
J05E | पानी का पम्प | 16100-ई0373 | |
J08E | पानी का पम्प | 16100-4290 | |
एच07सीटी | पानी का पम्प | 16100-3264 | |
F12 | पानी का पम्प | 20734268 | |
डी6डी | पानी का पम्प | 3668561 | ईसी210बी |
4TNV94 | पानी का पम्प | 129006-42002 | R60-7 |
4D89-2 | पानी का पम्प | ||
4TNE88 | पानी का पम्प | 129002-42002 | |
1106TAG | पानी का पम्प | T4131E025 |
विवरण:
1, पहले डीजल पंप एक लघु इनलाइन इंजन की तरह एक लाइन में कैम-संचालित इंजेक्शन सिलेंडर की एक श्रृंखला के साथ एक इन-लाइन लेआउट का उपयोग करते थे।पिस्टन में एक निरंतर स्ट्रोक वॉल्यूम होता है, और इंजेक्शन वॉल्यूम (यानी, थ्रॉटलिंग) सिलेंडर को एक कट-ऑफ पोर्ट के खिलाफ घुमाकर नियंत्रित किया जाता है जो सिलेंडर में एक पेचदार स्लॉट के साथ संरेखित होता है।जब सभी सिलेंडरों को एक साथ घुमाया जाता है, तो वे इंजन से कम या ज्यादा बिजली पैदा करने के लिए एक साथ अपने इंजेक्शन की मात्रा को बदलते हैं।इनलाइन पंप अभी भी ट्रकों, निर्माण संयंत्र, स्थिर इंजन और कृषि वाहनों जैसे बड़े बहु-सिलेंडर इंजनों के पक्ष में हैं।
व्यक्ति से संपर्क करें: Sabrina Liao
दूरभाष: +86 13535549423
फैक्स: 86-20-29800990