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उत्पाद विवरण:
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| उत्पाद: | इसुजु डीजल इंजन सेवन / निकास वाल्व | आदर्श: | 4HK1 8-94395-882-2 8-97209-876-3 |
|---|---|---|---|
| सतह का उपचार: | नाइट्राइड + पॉलिश | उच्च तापमान: | जंग रोधी |
| सीट कोण (एसए): | 45 और पूर्व 45 . में | गुणवत्ता: | एक कक्षा |
| चर्मे: | इसुजु इंजन वाल्व | प्रकार: | सेवन और निकास वाल्व |
| प्रमुखता देना: | 4HK1 डीजल इंजन वाल्व,जंग प्रतिरोधी डीजल इंजन वाल्व,नाइट्राइड डीजल इंजन वाल्व |
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4HK1 डीजल इंजन वाल्व जंग प्रतिरोधी नाइट्राइड
विशिष्टता:
| प्रोडक्ट का नाम: | 4HK1 डीजल इंजन वाल्व जंग प्रतिरोधी नाइट्राइड |
| सीट कोण (एसए): | सामग्री: एसयूएच -3 (4 सीआर 10 एमओ), एसयूएच -35 (21-4 एन) और निकल 751, आदि; |
| सतह का उपचार: | क्रोमेड+पॉलिश या नाइट्राइड+पॉलिश; |
| आकार में: | इनटेक इंजन वाल्व चुंबकीय है और निकास गैर-चुंबकीय है; |
| परिवहन: | समुद्र या हवाई परिवहन |
| उत्पादन: |
सीएनसी कनेक्शन प्रसंस्करण लाइन, गर्मी उपचार के लिए निरंतर भट्ठी, घर्षण वेल्डिंग, स्टेलि वेल्डिंग, यू शमन, क्रोम चढ़ाना, |
| लाभ: |
1, हम उच्च गुणवत्ता वाले विशेष वाल्व बार सामग्री का चयन करते हैं, जैसे कि।4Cr9Si2,4Cr10Si2Mo, 21-4N, X60, X80,21-4NWNB, GH751, आदि 2, उत्पादन कनेक्शन प्रसंस्करण लाइन, नेटवर्क निरंतर भट्ठी के साथ गर्मी उपचार का उपयोग करें, डबल धातुओं की वेल्डिंग, वाल्व सीट वेल्डिंग (STELI), वाल्व रॉड स्लॉट के लिए यू शमन, क्रोम चढ़ाना और सतह पर नरम नाइट्राइडिंग, ये सभी हमारे उत्पादों की उत्कृष्ट गुणवत्ता और विश्वसनीयता सुनिश्चित कर सकते हैं। |
| कार के मॉडल: | मित्सुबिशी, इसुज़ु, टोयोटा, निसान, देवू, दाइहात्सु, सांगयोंग, हिनो, कोमात्सु, कुबोटा, कैटरपिलर, कमिंस। |
| प्रमाणीकरण: | ISO9001, ISO/Ts16949, ISO14001, आदि; |
अन्य ओईएम:
| 10पीडी1 | 1-12551-127-0 | EVIS-44-I | में | 50 | 10 | 159 |
| 1-12551-136-0 | ||||||
| 4FE1 | 8-94178-102-2 | EVIS-45-I | में | 31 | 8 | 134.5 |
| 4FG1 | 8-94410-96-2 | ईवीआईएस-45-ई | भूतपूर्व | 26 | 8 | 134.1 |
| 4FG1 | 8-94449-047-0 | EVIS-46-I | में | 39 | 8 | 134.3 |
| 4एफबी1(टी) | 8-94178-106-0/2 | में | ||||
| 4FC1 | 8-94178-107-2 | ईवीआईएस-46-ई | भूतपूर्व | 34 | 8 | 134.4 |
| 8-94449-048-0 | भूतपूर्व | |||||
| 4जेए1 | 8-94171-291-0 | EVIS-47-I | में | 37.9 | 8 | 118.7 |
| 8-94171-292-0 | ईवीआईएस-47-ई | भूतपूर्व | 32 | 8 | 118.6 | |
| 4EC1 | 8-94370-173-1 | EVIS-48-I | में | 34.5 | 7 | 104 |
| 8-94326-843-0 | ||||||
| 4FC1 (टी) | 8-94110-016-0/3 | |||||
| 8-97037-059-1 | ईवीआईएस-48-ई | भूतपूर्व | 30.6 | 7 | 104 | |
| 4BC1 | 8-97037-591-0 | |||||
| 8-94115-059-3 | ||||||
| 8-94110-017-0/3/4 | भूतपूर्व | |||||
| 6वीडी1 | 8-97131-961-0 | EVIS-49-I | में | 34 | 6 | 103.8 |
| 8-97169-807-0 | ||||||
| 6VE1 | 8-97131-962-0 | ईवीआईएस-49-ई | भूतपूर्व | 29 | 6 | 103.5 |
| 8-97169-808-0 | ||||||
| 4EE1 | 1213ए | EVIS-50-I | में | 35 | 7 | 104 |
| 21213ई | ईवीआईएस-50-ई | भूतपूर्व | 30.6 | 7 | 104 |
सामग्री:
1, एक वाल्व एक मार्ग को बंद करने और खोलने के लिए एक उपकरण है।इंजन वाल्व ऐसे उपकरण होते हैं जिनका उपयोग इंजन के संचालन के दौरान इंजन के दौरान सिलेंडर या दहन कक्षों से तरल पदार्थ या गैस के प्रवाह को रोकने या रोकने के लिए आंतरिक दहन इंजन में किया जाता है।
2, इन्हें चेक वाल्व के रूप में भी जाना जाता है जो उत्सर्जन नियंत्रण और निकास गैस रीसर्क्युलेशन सिस्टम के हिस्से के रूप में वाहनों में वायु इंजेक्शन के लिए उपयोग किया जाता है।इंजन वाल्व आमतौर पर हर प्रकार के दहन इंजन जैसे गैसोलीन, डीजल, मिट्टी के तेल, प्राकृतिक गैस या प्रोपेन में कार्यरत होते हैं।
मोटर वाहन इंजन में, प्रत्येक सिलेंडर के लिए दो इंजन वाल्व का उपयोग किया जाता है-एक इनलेट (या सेवन) वाल्व और एक निकास वाल्व।
इनलेट वाल्व द्वारा सिलेंडर में ईंधन की अनुमति है।बंद होने पर, वाल्व दहन स्थान को कसकर सील कर देता है।वाल्व आमतौर पर ऑस्टेनिटिक स्टेनलेस स्टील से बने होते हैं जो एक जंग और गर्मी प्रतिरोधी सामग्री है।इनलेट वाल्व कम गर्मी के अधीन होता है आमतौर पर निकल-क्रोमियम मिश्र धातु इस्पात से बना होता है।
जली हुई गैसें एग्जॉस्ट वॉल्व से निकल जाती हैं।निकास वाल्व आमतौर पर सिलीक्रोम स्टील से बना होता है जो गर्मी के असामान्य प्रतिरोध के साथ सिलिकॉन और क्रोमियम का मिश्र धातु है।
कार के इंजन में इस्तेमाल होने वाले वॉल्व को पॉपपेट या मशरूम वॉल्व कहा जाता है।पतले किनारे से बचने के लिए पर्याप्त मार्जिन के साथ वाल्व के सिर में एक सटीक जमीन का चेहरा होता है।
सिलेंडर हेड में वाल्व सीट के कोण से मेल खाने के लिए कोणीय चेहरा 45 ° या 30 ° का कोण बनाने के लिए वाल्व सिर पर जमीन है।वाल्व स्टेम के अंत में स्प्रिंग रिटेनर लॉक ग्रूव्स दिए गए हैं।
इसुजु 4HK1 8-94395-882-2 8-97209-876-3 इंजन वाल्व तस्वीरें:
प्रीमियम और विश्वसनीय गुणवत्ता
1-कच्चा माल:
हम केवल उपयोग करते हैंउच्चतम गुणवत्ता प्राथमिक 21-4N,4CR9SI2 और 40CR.
2-पूर्ण परीक्षण:
पानी सर्किट दबाव परीक्षण और तेल सर्किट दबाव परीक्षण के लिए, सिलेंडर हेड वाल्व के रिसाव परीक्षण से एकात्मक पास होते हैं।
मशीनिंग पर नियंत्रण निर्माण प्रक्रिया के विभिन्न चरणों में किए जाते हैं और परिणाम स्वचालित रूप से हमारे सिस्टम में पंजीकृत विनिर्देशों की तुलना में होते हैं।
अंत में, एकीकृत तरीके से, पैकेजिंग से पहले पूरे टुकड़े की एक दृश्य जांच की जाती है।
3-आईडी सिस्टम:
हमने अपने उत्पादों की पहचान और ट्रेस-क्षमता की एक प्रणाली लागू की है, जो हमारे प्रत्येक इंजन वाल्व को सही ढंग से पहचानना और अलग करना संभव बनाता है।
हम उच्च गुणवत्ता और तेजी से वितरण समय के साथ मित्सुबिशी, टोयोटा, निसान, कोमात्सु, हिनो, कमिंस, हुंडई, ड्यूज, स्टेयर इंजन सिलेंडर हेड की भी आपूर्ति करते हैं।
सामान्य प्रश्न
Q1.पैकिंग की आपकी शर्तें क्या हैं?
एक: आम तौर पर, हम अपने माल को तटस्थ भूरे रंग के बक्से और भूरे रंग के डिब्बों में पैक करते हैं।यदि आपके पास कानूनी रूप से पंजीकृत पेटेंट है, तो हम आपके प्राधिकरण पत्र प्राप्त करने के बाद आपके ब्रांडेड बॉक्स में सामान पैक कर सकते हैं।
प्रश्न 2.आपके भुगतान की शर्तें क्या हैं?
एक: टी/टी 30% जमा के रूप में, और 70% प्रसव से पहले।आपके द्वारा शेष राशि का भुगतान करने से पहले हम आपको उत्पादों और पैकेजों की तस्वीरें दिखाएंगे।
Q3.आपकी डिलीवरी की शर्तें क्या हैं?
ए: एफओबी, सीआईएफ, सी एंड एफ, आदि।
व्यक्ति से संपर्क करें: Sabrina Liao
दूरभाष: +86 13535549423
फैक्स: 86-20-29800990
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