उत्पाद विवरण:
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उत्पाद: | इसुजु डीजल इंजन सेवन / निकास वाल्व | आदर्श: | 4JA1/4JB1 8-94133-275-1/0 8-94247-875-1 |
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शुरू: | इलेक्ट्रिक स्टार्ट | ईंधन: | पेट्रोल |
टेकनीक: | ढलाई | प्रकार: | कैंषफ़्ट बुश |
चर्मे: | सफेद ISUZU इंजन वाल्व | आघात: | 4 स्ट्रोक |
हाई लाइट: | इसुजु 4JA1 डीजल इंजन वाल्व,ट्रक डीजल इंजन वाल्व |
इसुजु 4JA1 . के लिए ट्रक बस सेवन वाल्व निकास वाल्व फ़िट के लिए इंजन वाल्व
इंजन वाल्व शैली:
प्रोडक्ट का नाम | इसुजु 4JA1 . के लिए ट्रक बस सेवन वाल्व निकास वाल्व फ़िट के लिए इंजन वाल्व |
सामग्री | इस्पात |
गुणवत्ता की गारंटी | 12 महीने |
पैकेट | 1. तटस्थ पैकिंग 2. हमारे ब्रांड पैकेज 3. ग्राहक लोगो मुद्रित |
परिवहन | समुद्र या हवाई परिवहन |
शिपमेंट का बंदरगाह | गुआंगज़ौ, गुआंग्डोंग |
भुगतान की शर्तें | एल/सी नजर में, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
कार के मॉडल; |
मित्सुबिशी, इसुजु, टोयोटा, निसान, देवू, दाइहात्सु, सैंगयोंग, हिनो, कोमात्सु, कुबोटा, |
उत्पाद: |
सिलेंडर सिर, पूरा सिलेंडर सिर, सिलेंडर ब्लॉक, |
अन्य कार मॉडल के लिए इंजन वाल्व:
कार | इंजन का मॉडल | ओईएम | IN/EX | |||
कमिन्स | एनएच-250 एनटी855 | 135957 | में | |||
कमिन्स | 145701 | भूतपूर्व | ||||
कमिन्स | 6BT 4BT | 3920867 | में | |||
कमिन्स | 3802355 | |||||
कमिन्स | 3802005 | |||||
कमिन्स | 3901117 | |||||
कमिन्स | 3802356 | भूतपूर्व | ||||
कमिन्स | 3901607 | |||||
कमिन्स | 3920868 | |||||
कमिन्स | 6सीटी 8.3 | 3802275 | में | |||
कमिन्स | 3802463 | |||||
कमिन्स | 3924472 | |||||
कमिन्स | 3924492 | |||||
कमिन्स | 3921444 | भूतपूर्व | ||||
कमिन्स | 3802085 | |||||
कमिन्स | 3902254 |
इंजन वाल्व सामग्री:
1, इंजन वाल्व आंतरिक दहन इंजन के उन घटकों में से एक हैं जो अत्यधिक तनावग्रस्त हैं।विश्वसनीय इंजन संचालन की आवश्यकता तय करती है कि इंजन वाल्व उच्च तापमान, दहन कक्ष से उच्च दबाव, और यांत्रिक भार और इंजन की गतिशीलता से तनाव के बार-बार और निरंतर जोखिम के प्रतिरोध को प्रदर्शित करने में सक्षम हो।
2, आंतरिक दहन इंजनों पर सेवन वाल्व कम तापीय तनाव के अधीन होते हैं क्योंकि आने वाले वायु / ईंधन मिश्रण के शीतलन प्रभाव के कारण सेवन चक्र के दौरान वाल्व से गुजरता है।निकास वाल्व, इसके विपरीत, इंजन के निकास चक्र के दौरान निकास गैसों के मार्ग में होने के कारण थर्मल तनाव के उच्च स्तर के संपर्क में आते हैं।इसके अलावा, तथ्य यह है कि निकास वाल्व निकास चक्र के दौरान खुला है और सिलेंडर सिर के संपर्क में नहीं है, इसका मतलब है कि दहन चेहरे और वाल्व सिर के छोटे थर्मल द्रव्यमान में तेजी से तापमान परिवर्तन की अधिक संभावना है।
3, सेवन वाल्व, उनके कम ऑपरेटिंग तापमान के कारण, आमतौर पर क्रोम, निकल, या टंगस्टन स्टील जैसी सामग्री से बने होते हैं।उच्च तापमान निकास वाल्व अधिक गर्मी प्रतिरोधी धातुओं जैसे नाइक्रोम, सिलिकॉन-क्रोमियम, या कोबाल्ट-क्रोमियम मिश्र धातुओं का उपयोग कर सकते हैं।
वाल्व चेहरे जो उच्च तापमान के संपर्क में आते हैं, उन्हें कभी-कभी स्टैलाइट की वेल्डिंग द्वारा अधिक टिकाऊ बना दिया जाता है, जो कि कोबाल्ट और क्रोमियम का एक मिश्र धातु है, जो वाल्व के चेहरे पर होता है।
4, इंजन वाल्व के निर्माण के लिए उपयोग की जाने वाली अन्य प्रकार की सामग्री में स्टेनलेस स्टील, टाइटेनियम और ट्राइबलॉय® मिश्र धातु शामिल हैं।
इसके अलावा, इंजन वाल्व के यांत्रिक गुणों और पहनने की विशेषताओं में सुधार के लिए कोटिंग्स और सतह खत्म लागू किया जा सकता है।इसके उदाहरणों में क्रोमियम चढ़ाना, फॉस्फेट चढ़ाना, नाइट्राइड कोटिंग और भंवर परिष्करण शामिल हैं।
इसुजु 4JA1 / 4JB1 8-94133-275-1/0 8-94247-875-1 इंजन वाल्व तस्वीरें:
1-कच्चा माल:
हम केवल उपयोग करते हैंउच्चतम गुणवत्ता प्राथमिक 21-4N,4CR9SI2 और 40CR.
2-पूर्ण परीक्षण:
पानी सर्किट दबाव परीक्षण और तेल सर्किट दबाव परीक्षण के लिए, सिलेंडर हेड वाल्व के रिसाव परीक्षण से एकात्मक पास होते हैं।
मशीनिंग पर नियंत्रण निर्माण प्रक्रिया के विभिन्न चरणों में किए जाते हैं और परिणाम स्वचालित रूप से हमारे सिस्टम में पंजीकृत विनिर्देशों की तुलना में होते हैं।
अंत में, एकीकृत तरीके से, पैकेजिंग से पहले पूरे टुकड़े की एक दृश्य जांच की जाती है।
3-आईडी सिस्टम:
हमने अपने उत्पादों की पहचान और ट्रेस-क्षमता की एक प्रणाली लागू की है, जो हमारे प्रत्येक इंजन वाल्व को सही ढंग से पहचानना और अलग करना संभव बनाता है।
हम उच्च गुणवत्ता और तेजी से वितरण समय के साथ मित्सुबिशी, टोयोटा, निसान, कोमात्सु, हिनो, कमिंस, हुंडई, ड्यूज, स्टेयर इंजन सिलेंडर हेड की भी आपूर्ति करते हैं।
व्यक्ति से संपर्क करें: Sabrina Liao
दूरभाष: +86 13535549423
फैक्स: 86-20-29800990