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उत्पाद विवरण:
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| उत्पाद: | इसुजु डीजल इंजन सेवन / निकास वाल्व | आदर्श: | 6RB1 1-12551-057-0 1-12552-013-0 |
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| प्रकार: | सेवन और निकास वाल्व | शक्ति: | इलेक्ट्रोनिक |
| निकास सामग्री: | 21-4n+4cr9si2 | टेकनीक: | ढलाई |
| शुरू: | इलेक्ट्रिक स्टार्ट | आघात: | 4 स्ट्रोक |
| हाई लाइट: | चार सिलेंडर डीजल इंजन वाल्व,इसुजु 6RB1 डीजल इंजन वाल्व |
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चार सिलेंडर डीजल इंजन इंटेक इलेक्ट्रॉनिक वाल्व सीट इसुजु 6RB1
विशिष्टता:
| प्रोडक्ट का नाम: | चार सिलेंडर डीजल इंजन इंटेक इलेक्ट्रॉनिक वाल्व सीट इसुजु 6RB1 |
| सामग्री: |
उच्च गुणवत्ता वाले विशेष वाल्व बार सामग्री, जैसे: 4Cr9Si2, 4Cr10Si2Mo, 21-4N, X60, 21-4NWNb आदि |
| इंजन के प्रकार: |
गैसोलीन इंजन डीजल इंजन |
| MOQ: |
स्टॉक उत्पाद के लिए कोई मात्रा सीमा नहीं, बिना स्टॉक के, 300 जोड़े। |
| अवयव: | वाल्व ड्राइविंग असेंबली |
| वर्गीकरण: |
सुपरसोनिक इनलेट |
| कार के मॉडल: | कार ट्रक |
| कैंषफ़्ट लेआउट: |
मध्य घुड़सवार |
| उत्पादन: |
कनेक्शन प्रसंस्करण लाइन, नेटवर्क निरंतर भट्ठी के साथ गर्मी उपचार, डबल धातुओं की वेल्डिंग, वाल्व सीट वेल्डिंग (STELI), वाल्व रॉड स्लॉट के लिए यू शमन, सतह पर क्रोम चढ़ाना और नरम नाइट्राइडिंग। |
अन्य कार मॉडल के लिए इंजन वाल्व:
| कार | इंजन का मॉडल | ओईएम | IN/EX | |||
| कमिन्स | एनएच-250 एनटी855 | 135957 | में | |||
| कमिन्स | 145701 | भूतपूर्व | ||||
| कमिन्स | 6BT 4BT | 3920867 | में | |||
| कमिन्स | 3802355 | |||||
| कमिन्स | 3802005 | |||||
| कमिन्स | 3901117 | |||||
| कमिन्स | 3802356 | भूतपूर्व | ||||
| कमिन्स | 3901607 | |||||
| कमिन्स | 3920868 | |||||
| कमिन्स | 6सीटी 8.3 | 3802275 | में | |||
| कमिन्स | 3802463 | |||||
| कमिन्स | 3924472 | |||||
| कमिन्स | 3924492 | |||||
| कमिन्स | 3921444 | भूतपूर्व | ||||
| कमिन्स | 3802085 | |||||
| कमिन्स | 3902254 | |||||
वाल्व प्रकार:
1, इंजन वाल्व के प्रकार: वाल्व समय आरेख और वाल्व ऑपरेटिंग तंत्र: इंजन वाल्व यांत्रिक घटक होते हैं जो आंतरिक दहन इंजन के दहन कक्ष के शीर्ष पर प्रदान किए जाते हैं।ये दहन कक्ष में या बाहर ईंधन और गैसों के प्रवाह को विनियमित करने के लिए प्रदान किए जाते हैं।आम तौर पर दो वाल्व प्रदान किए जाते हैं।उनमें से एक इनलेट वाल्व है जिसका उपयोग दहन कक्ष में ईंधन के प्रवाह को प्रतिबंधित करने और अनुमति देने के लिए किया जाता है।
2, एक अन्य वाल्व को निकास वाल्व के रूप में जाना जाता है जिसका उपयोग निकास गैसों के निकास प्रवाह के लिए किया जाता है।इन वाल्वों को एक कैम और अनुयायी तंत्र द्वारा सक्रिय किया जाता है।वाल्व के वांछित उद्घाटन और समापन के लिए यह तंत्र क्रैंकशाफ्ट द्वारा टाइमिंग चेन की मदद से चलाया जाता है।
3, इनलेट वाल्व, दहन कक्ष में ईंधन के सेवन के लिए इनलेट वाल्व प्रदान किया जाता है।जब इनलेट वाल्व बंद हो जाता है तो यह दहन कक्ष को कसकर बंद कर देता है और अधिक ईंधन को अंदर आने से रोकता है। चूंकि आने वाला ईंधन कम तापमान पर होता है इसलिए इनलेट वाल्व आमतौर पर निकल-क्रोमियम मिश्र धातु इस्पात से बना होता है।
4, एग्जॉस्ट वॉल्व, एग्जॉस्ट वॉल्व का काम जले हुए ईंधन यानी एग्जॉस्ट गैसों को कम्बशन चेंबर से बाहर निकालना है ताकि फ्रेश चार्ज आ सके। एग्जॉस्ट गैस का तापमान ज्यादा होता है।निकास वाल्व सिलिकॉन और क्रोमियम के स्टील मिश्र धातु से बना होता है जिसमें गर्मी के लिए अच्छा प्रतिरोध होता है।
इसुजु 6RB1 1-12551-057-0 1-12552-013-0 इंजन वाल्व तस्वीरें:
1-कच्चा माल:
हम केवल उपयोग करते हैंउच्चतम गुणवत्ता प्राथमिक 21-4N,4CR9SI2 और 40CR.
2-पूर्ण परीक्षण:
पानी सर्किट दबाव परीक्षण और तेल सर्किट दबाव परीक्षण के लिए, सिलेंडर हेड वाल्व के रिसाव परीक्षण से एकात्मक पास होते हैं।
मशीनिंग पर नियंत्रण निर्माण प्रक्रिया के विभिन्न चरणों में किए जाते हैं और परिणाम स्वचालित रूप से हमारे सिस्टम में पंजीकृत विनिर्देशों की तुलना में होते हैं।
अंत में, एकीकृत तरीके से, पैकेजिंग से पहले पूरे टुकड़े की एक दृश्य जांच की जाती है।
3-आईडी सिस्टम:
हमने अपने उत्पादों की पहचान और ट्रेस-क्षमता की एक प्रणाली लागू की है, जो हमारे प्रत्येक इंजन वाल्व को सही ढंग से पहचानना और अलग करना संभव बनाता है।
हम उच्च गुणवत्ता और तेजी से वितरण समय के साथ मित्सुबिशी, टोयोटा, निसान, कोमात्सु, हिनो, कमिंस, हुंडई, ड्यूज, स्टेयर इंजन सिलेंडर हेड की भी आपूर्ति करते हैं।
व्यक्ति से संपर्क करें: Sabrina Liao
दूरभाष: +86 13535549423
फैक्स: 86-20-29800990
